El equipo Honda HRC se prepara con gran expectativa para el inminente fin de semana de carreras en Matterley Basin, Inglaterra. La duod←cima etapa del Campeonato Mundial FIM de Motocross 2025 promete condiciones clim£ticas ideales a lo largo de todo el evento. Rub←n Fern£ndez, integrante del equipo, se dirige hacia este destino con entusiasmo, anticipando una destacada participacin en un circuito que figura entre sus preferidos del calendario.
Para Fern£ndez, el per■odo de descanso posterior a la competicin en Letonia result oportuno. A pesar de las secuelas de un incidente previo en Alemania, el piloto, identificado con el dorsal 70, logr una actuacin admirable, finalizando en una notable quinta posicin en la clasificacin general. Tras beneficiarse de un tiempo adicional para su recuperacin, Fern£ndez se presenta en Matterley Basin con una condicin f■sica significativamente mejorada. Su objetivo es medirse de cerca con los competidores de vanguardia y, si la oportunidad se presenta, ascender una vez m£s al podio.
Rub←n Fern£ndez expres su satisfaccin por la inclusin de Matterley Basin en el calendario, un circuito que considera muy disfrutable. Record su slida actuacin en el MXoN del ao anterior, donde, a pesar de recuperarse de una lesin, alcanz un nivel competitivo que le infundi gran confianza para la presente temporada. Describi la pista como "grande, con muchos saltos y trazadas r£pidas", manifestando su ansia por competir. Adem£s, el pronstico de buen tiempo solo aumenta su entusiasmo.
El s£bado se dar£ inicio a las actividades con los entrenamientos libres de EMX125 en dos grupos, seguidos por el cronometrado MXE. Posteriormente, se llevar£n a cabo los entrenamientos libres de EMX250. La maana continuar£ con los clasificatorios de EMX125 y los entrenamientos libres de MX2 y MXGP. La jornada vespertina incluir£ la primera carrera de MXE, los cronometrados de MX2 y MXGP, y las primeras carreras de EMX125 y EMX250, culminando con las carreras clasificatorias de MX2 y MXGP.
El domingo, la accin en Matterley Basin comenzar£ temprano con la segunda carrera de EMX125. A continuacin, se realizar£n los calentamientos para MX2 y MXGP. El mediod■a ver£ la segunda carrera de EMX250, seguida por la segunda carrera de MXE. La tarde se centrar£ en las esperadas primeras y segundas carreras de MX2 y MXGP, que prometen ser los momentos culminantes del Gran Premio. Para acceder a todas las clasificaciones, los interesados pueden consultar los resultados oficiales en l■nea.
En Japón, la compañía Second House se ha consolidado como un referente en la transformación de vehículos, especializándose en la creación de autocaravanas de lujo. Sus proyectos, que a menudo incluyen muebles a medida, baños y cocinas de alta gama, e incluso paneles solares, se distinguen por el uso de materiales nobles como maderas y cueros de primera calidad. Recientemente, esta firma ha extendido su visión creativa al ámbito de las motocicletas, asumiendo un innovador proyecto: la personalización de un Yamaha Majesty C, un escúter de 249 cc popularizado a mediados de los años 90.
El Yamaha Majesty Second House es una manifestación impactante de la cultura japonesa conocida como Vanning, un movimiento que toma inspiración de las preparaciones estadounidenses y que busca la máxima expresión visual. Este escúter modificado presenta una estética audaz y desmesurada, destacando por una profusión de elementos aerodinámicos, como alerones tanto en la parte delantera como en la trasera y en la zona inferior. El frontal, casi completamente cubierto por una carrocería única, incorpora un elemento divisorio para el faro, otorgando al Majesty una apariencia de ave de presa. A pesar de estas modificaciones extremas, se ha optado por un sencillo y sólido color blanco marfil para el vehículo, lo que paradójicamente contribuye a realzar su diseño, ofreciendo un contraste inesperado y sofisticado.
Este proyecto demuestra cómo la personalización de vehículos puede trascender la mera funcionalidad para convertirse en una forma de arte y expresión cultural. La audacia de Second House al llevar su experiencia en autocaravanas a un escúter refleja una mentalidad que valora la innovación y la capacidad de redefinir lo establecido. Es un testimonio del ingenio humano para transformar lo cotidiano en extraordinario, recordándonos que la creatividad no tiene límites y que cada creación puede ser una declaración de estilo y personalidad. Así, el Yamaha Majesty Second House no es solo un medio de transporte, sino una obra maestra de diseño y una inspiración para aquellos que buscan marcar la diferencia.
Honda Racing Corporation ha formalizado su participación con el equipo de fábrica Honda HRC en la 46ª edición de las 8 Horas de Suzuka, la tercera parada en el calendario del Campeonato Mundial de Resistencia (EWC), programada para el 3 de agosto. La compañía, con una trayectoria legendaria y múltiples victorias en esta competición que consideran su territorio, se alista para defender el campeonato. Este año, HRC contará con la presencia de dos de los tres pilotos que aseguraron la victoria en la edición anterior: Takumi Takahashi y Johann Zarco, a quienes se une el talentoso piloto español Iker Lecuona, formando así un trío de primer nivel.
La defensa del título de Honda se verá desafiada por equipos de alto calibre. Yamaha, por ejemplo, regresa oficialmente con una escuadra impresionante, incluyendo al piloto australiano Jack Miller como su nueva figura estelar. A Miller se unen el veterano Katsuyuki Nakasuga y el italiano Andrea Locatelli, cuya incorporación fue confirmada recientemente, lo que promete una contienda apasionante.
El piloto japonés Takumi Takahashi volverá a ser la pieza clave del equipo, pilotando la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. A sus 35 años, Takahashi buscará ampliar su ya impresionante colección de victorias en Suzuka, que asciende a seis, tres de ellas consecutivas, superando el récord histórico que ostentaba su compatriota Tohru Ukawa desde 2005. Takahashi ha expresado su entusiasmo y determinación, señalando que la carrera será extremadamente desafiante dada la participación de equipos fuertes del EWC y los mejores equipos japoneses, y confía en el apoyo de los aficionados para lograr la cuarta victoria consecutiva para Honda HRC.
Johann Zarco, cuya destacada actuación fue crucial en la edición anterior, regresa como una de las principales atracciones. El piloto francés de 34 años, quien recientemente puso fin a la sequía de victorias de Honda en MotoGP con su triunfo en Le Mans, ahora tiene la mira puesta en su segunda victoria en Suzuka. Zarco ha manifestado su alegría por volver a esta carrera tradicional y prestigiosa, y espera llevar el impulso de sus recientes éxitos en MotoGP para luchar por la victoria junto a sus compañeros de equipo.
El tercer asiento del equipo verá un cambio, con Iker Lecuona reemplazando a Teppei Nagoe, quien competirá con otro equipo de HRC. Aunque se había rumoreado la posible participación de Luca Marini, una lesión grave durante los entrenamientos lo dejó fuera de contienda. Lecuona, piloto del Team HRC en el Mundial de Superbike y parte de la victoria de HRC en Suzuka en 2022, es un valor seguro. El piloto valenciano se muestra optimista y ansioso por colaborar con Takahashi y Zarco para asegurar la cuarta victoria consecutiva de HRC, demostrando su familiaridad con el circuito y la capacidad de sus compañeros de equipo.