En el escenario del MXGP de Gran Bretaña, celebrado en Matterley Basin, los pilotos españoles Rubén Fernández y Guillem Farrés protagonizaron actuaciones destacadas que reafirmaron su talento en el motocross mundial. Fernández, pilotando su Honda HRC, rozó el podio en la categoría principal, demostrando una consistencia y velocidad impresionantes que lo impulsaron en la clasificación general. Por otro lado, Farrés, representando a Monster Energy Triumph, se consolidó como una promesa en MX2, adaptándose con maestría a las exigentes condiciones de la pista y obteniendo resultados que reflejan su progresión ascendente. Ambos deportistas han dejado una huella significativa en esta cita británica, evidenciando el gran nivel del motociclismo español.

Rubén Fernández, a los mandos de su Honda CRF450R, tuvo una actuación notable en el MXGP de Gran Bretaña. A pesar de no subir al podio general, sus resultados individuales de un quinto y un segundo puesto en las mangas de Matterley Basin fueron sobresalientes. El gallego logró una excelente posición en la parrilla gracias a su cuarto lugar en la manga clasificatoria del sábado, lo que le permitió realizar dos brillantes salidas entre los tres primeros en las carreras principales. Aunque un par de pequeños errores le impidieron un mejor resultado en la primera manga, en la segunda estuvo muy cerca de conseguir su primera victoria de la temporada. Este desempeño le ha valido ascender al cuarto puesto en la clasificación general del Campeonato del Mundo de Motocross, brindándole una gran inyección de confianza para las próximas citas.

Guillem Farrés, del equipo Monster Energy Triumph, también dejó su marca en el Campeonato del Mundo de MX2. La duodécima prueba del mundial fue especial para Triumph, al ser su primera carrera en casa en Hampshire. Farrés, con su experiencia en pistas duras, se adaptó rápidamente al circuito rápido y seco de Matterley Basin. En la primera manga, se mantuvo en tercera posición durante varias vueltas antes de finalizar quinto, tras una pequeña caída. En la segunda manga, repitió un fuerte inicio, manteniéndose en cuarta posición hasta la mitad de la carrera, para luego finalizar nuevamente en quinto lugar. Sus dos quintos puestos le valieron un cuarto lugar en la clasificación general del evento y le permitieron subir al undécimo puesto en el campeonato, acercándose al top 10 global.

Tanto Fernández como Farrés han demostrado una notable progresión y un gran potencial en sus respectivas categorías. Sus actuaciones en Matterley Basin, con arranques sólidos y ritmos de carrera competitivos, auguran un futuro prometedor para el motociclismo español en el ámbito internacional. La dedicación y el esfuerzo de ambos pilotos, junto con el trabajo de sus equipos, son clave para alcanzar nuevas metas en las próximas pruebas del calendario.

En un avance significativo para la seguridad de los motociclistas, la reconocida marca británica RST ha formalizado una trascendental colaboración con D3O, pionera mundial en tecnologías de absorción de energía de impacto. Este anuncio, que tuvo lugar durante el exigente evento del TT de la Isla de Man en 2025, subraya el compromiso de ambas empresas con la protección, especialmente relevante tras la cancelación del Senior TT de este año, un recordatorio contundente de la primacía de la seguridad en el deporte motor.

Esta innovadora unión no solo beneficiará a los pilotos profesionales, sino que también extenderá sus ventajas a los aficionados. Después de un año de intensa investigación y desarrollo en conjunto con sus pilotos oficiales, RST integrará las avanzadas protecciones D3O en todos sus monos de competición para la temporada 2025. Además, a partir de 2026, esta tecnología de vanguardia estará disponible en toda su colección comercial, permitiendo que un público más amplio acceda a un nivel de protección que hasta ahora estaba reservado para la élite. La esencia del material D3O radica en su capacidad dual: mantiene una notable flexibilidad durante la conducción, lo que garantiza comodidad y libertad de movimiento, pero se endurece instantáneamente al recibir un impacto, ofreciendo así una absorción de energía superior en momentos críticos. Esta característica asegura una combinación óptima de confort, ergonomía y máxima seguridad, tanto en carretera como en circuitos.

El impacto positivo de esta colaboración ya ha sido validado por figuras destacadas del motociclismo. Glenn Irwin, piloto oficial de RST y múltiple campeón del BSB, ha elogiado la tecnología, destacando su ligereza, comodidad y la tranquilidad que le proporciona. De manera similar, Lee Johnston, expiloto del TT, ha afirmado que las protecciones D3O han elevado sus trajes de motociclismo a un nuevo estándar, brindándole una confianza adicional en cada viaje. Estas nuevas y mejoradas protecciones se ubicarán estratégicamente en las áreas más vulnerables del cuerpo, como hombros, codos, espalda y rodillas, para ofrecer una cobertura integral. Mostyn Thomas, CMO de D3O, enfatiza que esta alianza permitirá a los motociclistas “superar sus límites sin compromisos”, un reflejo de la filosofía “Give it Orange”. La expectativa es que esta nueva gama de productos esté disponible para la venta en 2026, marcando un hito en la indumentaria de seguridad para motociclistas.

La colaboración entre RST y D3O no es solo un avance tecnológico, sino un testimonio del compromiso inquebrantable con la vida y el bienestar. Al elevar los estándares de seguridad en un deporte tan exigente como el motociclismo, estas empresas demuestran que la innovación y la responsabilidad pueden ir de la mano, inspirando a la industria a buscar soluciones que no solo protejan, sino que también empoderen a los individuos para perseguir sus pasiones con mayor confianza y tranquilidad. Esta iniciativa nos recuerda que, en cualquier ámbito, la dedicación a la seguridad es un pilar fundamental para el progreso y la realización personal.